Europoseł Piotr Müller skierował pisma do Ministerstwa Finansów, Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi w sprawie trudnej sytuacji dotyczącej odpraw w polskich portach. Problem dotyczy m.in. czasu oczekiwania na procedury kontrolne.
Problem w polskich portach
Poseł do Parlamentu Europejskiego Piotr Müller interweniuje w sprawie krytycznej sytuacji w polskich portach morskich. Do trzech resortów trafiły pisma dotyczące problemów z odprawami towarów, które według sygnałów branży trwają obecnie nawet od 10 do 21 dni roboczych.
Problem dotyczy przede wszystkim braków kadrowych i niewystarczającego finansowania służb odpowiedzialnych za kontrole, w tym Granicznych Lekarzy Weterynarii oraz inspektorów Inspekcji Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych.
W efekcie przedsiębiorcy coraz częściej kierują towary do portów w Niemczech i Holandii, gdzie procedury przebiegają szybciej. To oznacza realne straty dla polskich portów, firm logistycznych, branży przetwórstwa rybnego oraz budżetu państwa.
– Polska zainwestowała miliardy złotych w infrastrukturę portową. Mamy nowoczesne terminale i ogromny potencjał, ale nie możemy pozwolić, aby ten potencjał był blokowany przez niewydolność administracyjną. Potrzebne są konkretne decyzje: więcej etatów, lepsze wynagrodzenia i sprawniejsze procedury – podkreśla Piotr Müller.
Strategiczna branża dla polskiej gospodarki
Europoseł wskazuje, że branża przetwórstwa rybnego ma strategiczne znaczenie dla polskiej gospodarki. Polska należy do liderów tego sektora w Europie, dlatego utrata odpraw i przekierowanie ładunków do zagranicznych portów może mieć długofalowe skutki gospodarcze.
– Liczę, że ministerstwa zareagują i podejmą działania, które pozwolą rozwijać branżę ważną dla Polski i naszej gospodarki. Nie możemy oddawać tego rynku portom ościennym przez brak sprawnej organizacji po stronie państwa – dodaje Müller.
W pismach skierowanych do resortów znalazły się pytania m.in. o finansowanie dodatkowych etatów, możliwość pracy służb w trybie całodobowym, wprowadzenie standardów czasu obsługi oraz analizę strat dla budżetu państwa wynikających z przekierowywania odpraw poza Polskę.