W Parlamencie Europejskim odbyło się kolejne spotkanie negocjacyjne dotyczące nowych unijnych przepisów o pojazdach wycofanych z eksploatacji (ELV). Choć w niektórych kwestiach widać poprawę, europoseł Piotr Müller podkreśla, że bez dalszych zmian i uzgodnień, forsowane rozwiązania mogą uderzyć w polskich kierowców, małe warsztaty oraz rodzinne firmy.
Podczas wspólnego głosowania komisji ENVI i IMCO Parlamentu Europejskiego udało się wycofać najbardziej kontrowersyjne zapisy z projektu rozporządzenia dotyczącego pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELV).
Wizyta miała miejsce w kontekście procedowanego obecnie w Parlamencie Europejskim rozporządzenia ELV (końca życia pojazdów), które może istotnie wpłynąć na funkcjonowanie tej branży.
Piotr Müller, kontrsprawozdawca z ramienia Europejskich Konserwatystów i Reformatorów, spotkał się z Koichim Sato, przedstawicielem japońskiej misji przy Unii Europejskiej.
Podczas ostatniego posiedzenia Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów (IMCO) w Parlamencie Europejskim zaprezentowano raport dotyczący projektu Rozporządzenia dotyczącego ELV. Przepisy mogą znacząco wpłynąć na właścicieli samochodów, warsztaty naprawcze i cały przemysł motoryzacyjny.
