Poseł do Parlamentu Europejskiego Piotr Müller skierował pisma do Dyrektora Słowińskiego Parku Narodowego oraz Minister Klimatu i Środowiska w sprawie zasad ruchu rowerowego na jednej z tras prowadzących w kierunku Wydmy Łąckiej. Interwencja ma związek z sygnałami mieszkańców, turystów oraz przedstawicieli samorządu lokalnego dotyczącymi ograniczenia ruchu rowerowego przy jednoczesnym dopuszczeniu odpłatnych przewozów turystycznych wózkami elektrycznymi.
Zakaz dla rowerzystów, odpłatne przewozy dla turystów
Z przekazywanych informacji wynika, że na jednym z odcinków prowadzących w kierunku Wydmy Łąckiej obowiązuje zakaz ruchu rowerowego, uzasadniany względami bezpieczeństwa oraz ochrony przyrody. Jednocześnie z zasad udostępniania Słowińskiego Parku Narodowego wynika, że na tym obszarze dopuszczone są odpłatne przewozy turystyczne wózkami elektrycznymi.
Piotr Müller zwraca uwagę, że taka sytuacja budzi pytania o spójność i proporcjonalność przyjętych zasad.
– Jeżeli rowerzyści nie mogą korzystać z trasy ze względów bezpieczeństwa lub ochrony przyrody, to trzeba jasno wyjaśnić, dlaczego na tym samym obszarze dopuszczono odpłatny transport turystyczny pojazdami elektrycznymi. Ochrona przyrody jest konieczna, ale zasady muszą być równe, przejrzyste i zrozumiałe dla mieszkańców oraz turystów – podkreśla Piotr Müller.
Pytania do Dyrektora Parku
W piśmie do Dyrektora Słowińskiego Parku Narodowego europoseł pyta m.in. o to, jakie konkretne względy bezpieczeństwa lub ochrony przyrody uzasadniają zakaz ruchu rowerowego na jednej z tras prowadzących w kierunku Wydmy Łąckiej.
Piotr Müller zwraca się również o informację, czy przed wprowadzeniem lub utrzymaniem zakazu sporządzono analizę dotyczącą wpływu rowerów na bezpieczeństwo turystów, stan szlaku lub ochronę przyrody.
Kolejne pytania dotyczą dopuszczenia odpłatnych przewozów turystycznych wózkami elektrycznymi. Europoseł chce wiedzieć, jakie kryteria zdecydowały o takim rozróżnieniu, jakie podmioty prowadzą przewozy, na jakiej podstawie zostały dopuszczone do świadczenia usług oraz czy Słowiński Park Narodowy uzyskuje z tego tytułu opłaty, czynsze, prowizje lub inne przychody.
Pismo także do Minister Klimatu i Środowiska
Piotr Müller skierował również pismo do Minister Klimatu i Środowiska, zwracając się o podjęcie działań wyjaśniających w tej sprawie. Europoseł pyta resort, czy zweryfikuje zasady udostępniania tras w Słowińskim Parku Narodowym, szczególnie w zakresie ograniczenia ruchu rowerowego przy jednoczesnym dopuszczeniu odpłatnych przewozów turystycznych.
W piśmie do ministerstwa Müller pyta także, czy resort zwróci się do Dyrektora Słowińskiego Parku Narodowego o przedstawienie konkretnych przesłanek bezpieczeństwa lub ochrony przyrody, które mają uzasadniać zakaz ruchu rowerowego, oraz czy zakaz ten był poprzedzony analizą wpływu rowerów na bezpieczeństwo turystów, stan szlaku lub ochronę przyrody.
Europoseł chce również, aby Ministerstwo Klimatu i Środowiska zweryfikowało, na jakiej podstawie na tym samym obszarze dopuszczono odpłatne przewozy turystyczne wózkami elektrycznymi, jakie podmioty świadczą te usługi oraz czy Park uzyskuje z tego tytułu opłaty, czynsze, prowizje lub inne przychody.
Potrzebne jasne zasady
Piotr Müller pyta także, czy obecne zasady były konsultowane z Miastem Łeba, lokalnymi samorządami, organizacjami turystycznymi lub rowerowymi oraz czy Park analizuje możliwość przywrócenia ruchu rowerowego, przynajmniej na określonych zasadach organizacyjnych, godzinowych lub sezonowych.
– Słowiński Park Narodowy jest dobrem wspólnym i jednym z najważniejszych miejsc przyrodniczych Pomorza. Nikt nie kwestionuje potrzeby jego ochrony. Ale mieszkańcy i turyści mają prawo wiedzieć, dlaczego rowerzystom ogranicza się dostęp do trasy, na której jednocześnie funkcjonuje odpłatny transport turystyczny. Tu potrzebne są konkretne odpowiedzi, a nie ogólne tłumaczenia – zaznacza europoseł.
Piotr Müller podkreśla, że celem interwencji nie jest kwestionowanie ochrony przyrody, lecz wyjaśnienie, czy obecne zasady są spójne, proporcjonalne i jednakowe dla różnych form korzystania z Parku.
– Ochrona przyrody tak. Ale nierówne, niejasne zasady – nie. Jeżeli rowerem nie wolno, a płatnym meleksem można, to mieszkańcy i turyści mają prawo zapytać, o co naprawdę chodzi – podsumowuje Piotr Müller.